Мтз 3522 расход топлива

2018-10-15

Трактор оснащается атмосферным дизельным двигателем Д-243 объемом л. Этот 80-сильным мотор достигает крутящего момента в 298 Нм, но при этом имеет номинальный запас в 15%. Двигатель работает в паре с 9-ступенчатой двухдиапазонной механической трансмиссией с принудительной блокировкой дифференциала, которая имеет 4 задних передачи и 18 передних.

Беларус 3522 применяется при подготовке, возделывании почвы, посеве и уборке сельскохозяйственных культур; также предназначен для широкого спектра работ в лесном, коммунальном, строительном хозяйствах, промышленности и для выполнения транспортных операций.

МТЗ-3522: технические характеристики трактора

3022 работают уже во многих хозяйствах у нас,по плугу однозначно тянет,при сравнении с кировцем (ямз238НД5) теже 300 . расход топлива ниже,что при вспашке что при посеве!проблемы с тем что греется тоже решили заменив радиаторы. 3522 всего 1 в области пока,но человек им очень исправно.

МТЗ-3522: технические характеристики трактора

Читайте также: audi tt rs Длина TT RS в закрытой и открытой версиях — 4,19 м, ширина — 1,83, высота — 1,34 м. По сравнению с обычными ТТ тут увеличены воздухозаборники, а решётка радиатора получила сотовую структуру. В  китайской столице дебютировали собратья Audi TT RS Coupe и TT RS Roadster. Пять цилиндров, объём 2,5 л, турбонаддув. Звучит знакомо, но это полностью новый мотор. Инженеры пересмотрели конструкцию: она стала легче и экономичнее. И конечно, производительнее — теперь тут скрыто 400 сил (при 5850−7000 об/мин) и 480 Н•м (1700−5850 об/мин). У предшественника было 340 . и 450 Н•м, доступных при 1600–5300 об/мин. Даже на версии Plus прежней генерации было только 360 . и 465 Н•м. У нового мотора блок цилиндров — алюминиевый... Читать далее...

МТЗ 3522 Беларус: техника нового поколения

Базовая модель МТЗ-3522 укомплектована четырехтактным шестицилиндровым дизельным двигателем модели TCD2013L 064V C3UT261 немецкого производства компании «Дойтц». Данный мотор по выбросу вредных веществ соответствует европейскому экологическому стандарту Stage IIIA, введенному в 2006 г.

МТЗ 3522 Беларус: техника нового поколения



Тормоза : работающие в масле, многодисковые, на ведущих солнечных шестернях бортовых передач, с гидростатическим приводом управления. Управление основными тормозами сблокировано с пневматичесим приводом тормозов прицепа.

Рулевое управление : гидрообъемное (ГОРУ), с насос-дозатором героторного типа.

Передний ведущий мост : балочный, соосного типа, с планетарными редукторами конечной передачи.

Кабина : одноместная с жестким каркасом, термошумовиброизоляцией, оборудованная основным и доп. сиденьями, с кондиционером и отопителем. Компоновка поста управления, обеспечивает возможность работы в режиме реверса.

Возможность агрегатирования с полунавесными, навесными и прицепными агрегатами как отечественных, так и зарубежных производителей: любого веса и ширины, как спереди, так и сзади трактора.
ПНУ и ВОМ в стандартной комплектации.
Трактор снабжен улучшенной гидронавесной системой с электроуправляемым распределителем EHS и EHR-5. Все руководство осуществляется джойстиком.
Общая грузоподъемность – 15 000 кг (ЗНУ – 10 000 кг, ПНУ – 5 000 кг).

Дизель по выбросам вредных веществ соответствует ступени Stage IIIa.
Гидронавесная система с электроуправляемым распределителем EHS и EHR-5, комплект для сдваивания задних колес в стандартной комплектации, кондиционер, переднее навесное устройство (ПНУ), передний вал отбора мощности (ВОМ).

Энергонасыщенный колесный Трактор БЕЛАРУС-3522 с немецким дизелем DEUTZ мощностью 355 ., сертифицированным по II -ой ступени Директивы Stege iii A, тягового класса 5,0 с колесной формулой 4х4. МТЗ-3522 спроектирован для выполнения энергоемких работ с широкозахватными навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами, а также для привода стационарных сельскохозяйственных машин.

На трактор МТЗ-3522 Беларус устанавливается четырёхтактный дизельный двигатель производства DEUTZ. Этот агрегат относится к серии TCD 2013 L06-L и обладает мощностью в 355 лошадиных сил. Расположение цилиндров – рядное, вертикальное. Общий рабочий объём составляет 7,1 литра.

Дизель по выбросам вредных веществ соответствует ступени Stage IIIb.
Гидронавесная система с электроуправляемым распределителем EHS и EHR-5, комплект для сдваивания задних колес в стандартной комплектации, кондиционер, переднее навесное устройство (ПНУ), передний вал отбора мощности (ВОМ).

Дизель по выбросам вредных веществ соответствует ступени Stage IIIa.
Гидронавесная система с электроуправляемым распределителем EHS и EHR-5, комплект для сдваивания задних колес в стандартной комплектации, кондиционер, переднее навесное устройство (ПНУ), передний вал отбора мощности (ВОМ).

Sitemap